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时间: 2020年02月23日 18:19 | 来源: ≒篼嘚頭破血流≒ | 编辑: 花惜雪 | 阅读: 5408 次

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大到钢材,小到10公斤杂粮,京津冀铁路货品快运为沿线的小微公司、一般市民供给了价廉物美的“铁路快递”新挑选。

北京铁路局昨天(20日)发布,自2014年7月19日北京铁路局在全路首先开行京津冀货品快运列车以来,三年来经过京津冀货品快运运送货品的客户累计到达近6万家,合计为区域内公司和自己客户发送货品406万吨,发送零星快运货品达15863.5万件。

运网掩盖200多个县市区域

2014年7月19日,京津冀货品快运列车开行,为京津冀区域中近间隔零星货品和小批量货品供给“快运直达”,满意京津冀区域中小公司灵敏涣散的运送需要。一起,此举也旨在减轻京津冀区域公路交通拥堵,节能减排,管理环境污染。

据介绍,北京铁路局以南仓站为零星货运基地站,先后开行了南北环及京九京津冀快运列车。北环快运列车将北京、塘沽、唐山、承德、张家口和廊坊区域连接起来;南环快运列车则将北京、廊坊、保定、石家庄、邢台、邯郸、衡水、德州、沧州和天津区域全掩盖;京九快运列车将永清、霸州、任丘和衡水区域串连起来,根本掩盖了京津冀200多个县市区域,并逐步形成向外不断延伸辐射的迅速货运网络。

一起,北京铁路局还开办“点对点”事务站点19个,即经过京津冀快运站点直接发到外局或本局基地站的方法,减轻环线和南仓基地站工作压力,进步有些快运站零星货品发送才能,紧缩货品运送时刻。

到现在,北京铁路局有快运工作站76个,处理站185个,无轨站35个,掩盖了京津冀200多个县市区域。经过京津冀货品快运运送货品的客户累计达近6万家。

自己货主撑起六成多运量

据统计,三年来零星货品快运发送量和货运收入逐年增加。

2014年京津冀货品快运累计发送945.1万件、21.5万吨,日均5.7万件、0.13万吨;2015年京津冀货品快运累计发送5831.6万件、144万吨,日均16.0万件、0.39万吨;2016年京津冀货品快运累计发送6947.1万件、182.1万吨,日均19.0万件、0.5万吨。2014年-2016年,零星货品发送量占北京铁路局货运量分别为0.8%、2.3%、2.9%。

让人意想不到的是,这其间,自己货主成了肯定的主力军,运送的货品也是形形色色。“常有市民过来,就运个10公斤杂粮什么的。尤其是逢年过节,京津冀间的亲朋好友寄点特产、送个小件什么的,格外多。比找那些快递公司,又快又廉价,这种小件运送很受咱们期待。”北京铁路局货运处有关负责人通知记者,京津冀铁路快运是归纳寄送物品的分量、体积和运送间隔长短决议的,有些体积小、运送间隔相对较短的货品,折算下来运费能低至每公斤0.3元。“举个比如吧,比如说从北京寄10公斤杂粮到保定,一共也就二十多块钱,两天就到了,但要是选那种公路运送的快递公司,每公斤的运费就得七八块钱,一般快递运送时刻还没有铁路快。”

此外,京津冀铁路零星货品快运还开通了接取送达的上门效劳,只需送货人在处理寄送事务时写明指定的送达地址,收货人就能像网购相同,享用铁路“快递上门”的效劳。

到现在,经过京津冀货品快运运送货品的客户累计到达57276家。其间,自己53999家,出产公司2674家,物流公司603家。2014年下半年至2017年5月底,自己客户发送量陡增至231.46万吨,占比63.18%,而其余出产公司、社会物流、铁路物流的总发送量才134.44万吨,占36.82%。

此外,电商火爆,“剁手族”“买买买”的热心带来电商货品流陡增。从2014年8月1日开端,北京铁路局先后开行X105次(北京黄村站-上海闵行站),X111次(北京黄村站-深圳石龙站)这京沪、京广2趟电商快递班列。到现在,合计装车2.2万车,发送货品40万吨,京东商城、顺丰速运、申通、圆通等电商都变成效劳目标。一起,北京铁路局还展开门到门接取送达效劳,组建起具有944车辆的运送部队,完成货品运送“最终一公里”的无缝联接。

“钢材打捆、包件上盘、散货入箱”防运损

铁路货品运送,咱们对运送的平稳度、转移进程等细节十分关心。对此,铁路部门有关负责人笑着回复咱们“定心!咱们有句‘口诀'即是‘钢材打捆、包件上盘、散货入箱'。”

铁路部门在运送中很多运用托盘和小型箱等集装化用具。据统计,北京铁路局先后投入托盘14000个,为京津冀零星货品快运完成集装化运送。上一年开端,京津冀货品快运又投入运用1.5吨小型箱。现在,小型箱日均保有量7500个,进步货品集装化率,削减酒类等易碎货品的货损货差。这样一来,一下招引了酒类、钢瓶、排钉等怕震货品挑选铁路运送。

现在,北京铁路局钢材运送根本完成了100%集装化。本年1-5月,可施行集装化运送的包件、零星等货品609.54万吨,选用集装化方法运送的449.64万吨,集装化率到达73.77%。其间,管内零星快运和成件包装货品集装化率达76.75%,大幅降低了货品在装卸和运送进程中的货损货差。

此外,京铁物流基地对现有1.5吨小型箱进行保温改造和冷藏运送实验,完成不一样温度段货品冷藏运送需要,并使用手机APP客户端实时监测箱内温度和运转轨道。

下一步,铁路部门还将不断完善1.5吨小型集装箱的冷藏运送,面向食物、农商品、药品等范畴全部推动,以快运商品为载体,拓展京津冀区域内物流冷链商场。

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(花惜雪编辑《≒篼嘚頭破血流≒》2020年02月23日 18:19 )

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