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外卖哥,你慢些跑唉,慢些跑唉!
新华网 王民 李继伟 2019-01-19 11:02

    疯狂的外卖哥,敢于直面飞驰的汽车……随着网络订餐服务兴起,大量外卖送餐员穿梭于大街小巷,为百姓生活增添便利的同时忽略了交通安全,交通违章行为和事故时有发生。有关人士建议,对送餐员群体加大人文关怀的同时还要严格规范管理。

    随意穿行、擅闯红灯、逆向行驶、超速行驶、在机动车道飞奔、骑行接单打电话、一手拎生日蛋糕一手驾驶……在石家庄市区,经常可以看到送餐员上演这些危险行为,给交通安全带来隐患。

    记者在石家庄市区多个路段就送餐员驾驶行为随机采访市民,得到最多的回答是“太快了”“乱穿乱行”。石家庄市民任女士说:“在便道上步行,在非机动车道骑行,经常能听到身后有电动车一个劲地按喇叭,嗖一下子骑过去才知道是送外卖的,让人很不舒服。”

    近年来,各地因送餐员违章引发的交通事故频发,据河北省沧州市公安交警部门不完全统计,今年1至10月,沧州辖区各外卖企业送餐电动车交通事故发生1291起,受伤802人次。

    对此外卖哥也有自己的苦衷,外卖平台以“快”为竞争力,配送超时、消费者投诉、差评都直接影响送餐员收入。美团外卖某员工表示,顾客点单后的预计送达时间大约为35分钟,在规定时间内如未将食品送达会遭差评、投诉。顾客、商家对送餐员每一个差评或投诉,美团公司分部认定后会向当事送餐员罚款100至500元。据介绍这位送餐员日收入约120元,这也意味着他必须在规定时限内争分夺秒送达,否则一天甚至几天就白干了。

    饿了么一名送餐员每天工作12小时左右。他告诉记者:“想多挣点钱,只能提高速度,增加送餐单数。遇到天气不好、交通不畅,更加着急。虽然知道骑车太快、不遵守交通规则,对自己和大家都很危险,但是总得生活。”

    另一方面,“预计送达时间”为商家做餐、送餐员赶到商家取餐及送至顾客手中的时间总和,若商家接单量较多,做餐时间会占用一大部分。为避免差评和投诉,送餐员只能一边打电话向顾客解释求得理解,一边在剩余时间内加速送餐。“有一次,商家比较忙,我多问了几句,遭商家投诉被罚款。公司很少站在我们的角度去考虑问题,我们也没有实质性维权渠道。”一名送餐员说。

    送餐员在“效率”与“安全”之间如何平衡?记者了解到,为保障外卖送餐员安全和权益,今年沧州市公安交警部门对美团外卖100余名骑手开展交通安全知识培训,提醒他们安全文明驾驶,严守交规。同时,要求外卖企业落实主体责任,正确处理好交通安全与经济效益的关系。

    美团外卖一名送餐员说,公司要求他们必须购买雇主责任险。平安保险客服人员表示,送餐员每天交1元保费,如出现交通事故,保险公司将提供5万元以内住院医疗费用、每天50元误工费及不超过60万元的伤残或死亡赔偿。

    此外,美团、饿了么等平台推出“准时宝”“准时达”等配送增值服务,提升消费者购物感受,弥补顾客因送餐员超时配送而引发的不满,尽量减少差评。

    石家庄市近日成立了全国首家市级网约送餐员行业工会联合会,共吸纳2580名送餐员入会,保障他们体面劳动、舒心工作,送餐员将享受一系列法律援助、技能培训、普惠互助等服务。入会的一位送餐员告诉记者:“当需要帮助的时候,工会是我们的‘靠山’。”

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